Pernahkah anda perasan, walaupun Kuching semakin pesat membangun dan jumlah kenderaan semakin bertambah, banyak jalan utamanya masih selesa untuk dipandu?
Laluan seperti Jalan Tun Jugah, Jalan Song, Jalan Rock, Satok, Petra Jaya dan beberapa kawasan utama lain mempunyai permukaan yang secara relatifnya rata, jalan yang lebar serta susun atur yang lebih teratur.
Malah, ada pengunjung dari luar Sarawak yang memuji keadaan jalan raya di Kuching selepas memandu dari lapangan terbang menuju ke pusat bandar.
Persoalannya, kenapa jalan raya di Kuching sering dilihat lebih baik berbanding jalan di banyak bandar lain?
Jawapannya bukan sekadar kerana jalan tersebut baru diturap. Ia sebenarnya hasil gabungan perancangan bandar, penyelenggaraan, sistem saliran, jumlah trafik dan keutamaan pembangunan kerajaan negeri.
Kuching ialah “muka hadapan” Sarawak
Sebagai ibu negeri, Kuching bukan sekadar sebuah bandar biasa. Ia merupakan pusat pentadbiran, perniagaan, pelancongan, pendidikan dan perkhidmatan utama Sarawak.
Kuching juga menjadi lokasi pertama yang dilihat oleh kebanyakan pelancong, pelabur dan tetamu rasmi yang tiba melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching.
Oleh sebab itu, keadaan jalan raya di bandar ini mempunyai pengaruh besar terhadap imej keseluruhan Sarawak.
Laluan yang menghubungkan lapangan terbang, pusat bandar, Petra Jaya, Samarahan, hospital serta kawasan komersial utama lazimnya menerima perhatian lebih tinggi dari sudut penyelenggaraan dan naik taraf.
Jalan yang baik bukan hanya memudahkan penduduk. Ia turut memberi gambaran bahawa sebuah bandar itu diurus dengan teratur dan bersedia menerima pembangunan baharu.
Banyak jalan utama Kuching direka dengan lebar yang mencukupi
Salah satu kelebihan rangkaian jalan raya Kuching ialah banyak laluan utamanya dibina sebagai jalan berkembar dengan beberapa lorong.
Bandar ini tidak terlalu bergantung kepada jalan sempit yang dihimpit rapat oleh bangunan lama seperti yang berlaku di sesetengah bandar besar.
Laluan utama di Kuching lazimnya mempunyai pembahagi jalan, ruang bahu, lampu jalan dan jarak penglihatan yang lebih baik.
Reka bentuk sebegini membuatkan perjalanan terasa lebih selesa, walaupun jumlah kenderaan semakin meningkat.
Jalan yang lebar juga memberikan lebih banyak ruang untuk kerja penyelenggaraan, pembinaan persimpangan baharu dan pengurusan trafik pada masa hadapan.
Namun begitu, jalan yang lebar tidak semestinya menyelesaikan masalah kesesakan. Sekiranya terlalu banyak kenderaan berkumpul di satu persimpangan, kesesakan masih boleh berlaku, terutama pada waktu puncak.
Penyelenggaraan dilakukan sebelum jalan rosak terlalu teruk
Perbezaan antara jalan yang bertahan lama dengan jalan yang cepat rosak biasanya terletak pada penyelenggaraan.
Jika keretakan kecil dibiarkan, air hujan akan memasuki lapisan bawah permukaan jalan. Lama-kelamaan, struktur jalan menjadi lemah dan menghasilkan lubang yang semakin besar.
Di banyak laluan utama Kuching, kerja menampal, menurap semula dan membaiki kerosakan dilakukan secara berkala.
Pendekatan ini membantu mencegah kerosakan kecil daripada berubah menjadi masalah yang lebih mahal dan berbahaya.
Walaupun pengguna mungkin terganggu apabila melihat lorong ditutup untuk kerja penyelenggaraan, kerja tersebut sebenarnya penting untuk memastikan jalan kekal selamat dalam jangka panjang.
Menunggu sehingga jalan benar-benar rosak sebelum membaikinya hanya akan meningkatkan kos dan menyusahkan lebih ramai pengguna.
Sistem saliran memainkan peranan lebih besar daripada yang ramai sangka
Kuching menerima hujan yang tinggi sepanjang tahun. Oleh itu, musuh utama jalan raya bukan sekadar lori berat atau jumlah kenderaan, tetapi juga air.
Apabila air bertakung di atas jalan atau memasuki rekahan kecil, ia boleh melemahkan lapisan asas di bawah permukaan tar.
Selepas kawasan tersebut dilalui berulang kali oleh kenderaan, permukaan jalan mula mendap, retak dan akhirnya berlubang.
Sebab itulah jalan yang mempunyai sistem saliran baik biasanya mampu bertahan lebih lama.
Longkang yang bersih, aliran air yang lancar dan reka bentuk cerun jalan yang betul membantu mengurangkan risiko air bertakung.
Dalam konteks Kuching, penyelenggaraan jalan dan penyelenggaraan saliran tidak boleh dipisahkan. Jalan yang baru diturap sekalipun boleh rosak dengan cepat jika sistem saliran di sekelilingnya tidak berfungsi.
Kuching tidak menerima tekanan kenderaan berat seperti sesetengah bandar industri
Jenis kenderaan yang menggunakan sesuatu jalan juga mempengaruhi jangka hayatnya.
Sebuah lori membawa muatan berat memberikan tekanan yang jauh lebih besar kepada permukaan jalan berbanding sebuah kereta penumpang biasa.
Di pusat bandar Kuching, majoriti kenderaan terdiri daripada kereta persendirian, motosikal, van dan kenderaan perkhidmatan ringan.
Keadaan ini berbeza daripada kawasan industri, pelabuhan, kuari atau laluan logistik yang digunakan oleh lori berat secara berterusan.
Sebab itulah jalan berhampiran tapak pembinaan, kawasan industri atau laluan lori mungkin rosak lebih cepat berbanding jalan utama dalam bandar.
Walau bagaimanapun, pembangunan pesat di kawasan pinggir Kuching dan Kota Samarahan boleh meningkatkan tekanan terhadap jalan sedia ada jika pergerakan lori pembinaan tidak dikawal.
Banyak jalan telah dinaik taraf secara berperingkat
Sebahagian jalan yang digunakan penduduk Kuching hari ini bukan lagi jalan asal yang dibina berpuluh tahun dahulu.
Banyak laluan telah melalui proses pelebaran, penurapan semula, pembinaan jejambat serta penambahbaikan persimpangan.
Antara perubahan yang dapat dilihat termasuk pembinaan jalan berkembar, lampu isyarat baharu, jejambat dan sambungan jalan yang mengurangkan kebergantungan kepada laluan lama.
Pembangunan secara berperingkat ini memberikan Kuching rangkaian jalan yang lebih moden berbanding beberapa bandar yang terpaksa bergantung pada jalan lama dan sempit.
Apabila jalan dinaik taraf, bukan sekadar permukaan tar yang diganti. Struktur asas, sistem saliran, lampu jalan, garisan jalan dan reka bentuk persimpangan juga boleh diperbaiki.
Jalan yang bersih kelihatan lebih berkualiti
Persepsi pengguna terhadap jalan raya bukan hanya dipengaruhi oleh keadaan permukaannya.
Jalan yang mempunyai garisan jelas, lampu yang berfungsi, pembahagi terjaga dan bahu yang bersih akan kelihatan lebih berkualiti.
Kuching juga dikenali sebagai bandar yang mempunyai banyak pokok dan landskap hijau. Elemen ini menjadikan suasana pemanduan terasa lebih tenang dan tersusun.
Sebuah jalan mungkin tidak benar-benar sempurna, tetapi jika kawasan sekitarnya bersih dan terurus, pengalaman memandu tetap terasa lebih baik.
Sebaliknya, jalan yang baru diturap boleh kelihatan tidak berkualiti jika longkang tersumbat, rumput terlalu panjang dan garisan jalannya sudah pudar.
Kurang struktur tol dan lebuh raya bertingkat yang kompleks
Rangkaian jalan di Kuching secara umumnya masih mudah difahami berbanding bandar yang dipenuhi lebuh raya bertingkat, susur keluar kompleks dan laluan bertol.
Walaupun keadaan ini mungkin berubah apabila bandar semakin besar, buat masa ini kebanyakan perjalanan masih menggunakan jalan utama biasa.
Reka bentuk yang lebih mudah menjadikan pemanduan terasa kurang menekan, khususnya kepada pengguna yang tidak biasa dengan jalan bandar besar.
Ia juga menjadikan kerja penyelenggaraan lebih mudah dilaksanakan berbanding struktur lebuh raya bertingkat yang memerlukan kos dan kepakaran lebih tinggi.
Tetapi adakah semua jalan di Kuching benar-benar bagus?
Tidak.
Walaupun banyak jalan utama berada dalam keadaan baik, masih terdapat jalan perumahan, lorong belakang dan kawasan pinggir bandar yang berdepan masalah.
Antara aduan biasa termasuk jalan berlubang, permukaan tidak rata, mendapan di sekitar penutup lurang dan tampalan yang kasar.
Terdapat juga kes jalan yang rosak semula selepas dikorek untuk kerja paip, kabel atau utiliti.
Jika kerja penutupan semula tidak dilakukan dengan betul, kawasan tersebut boleh mendap selepas beberapa bulan.
Sebab itu pengalaman setiap pengguna mungkin berbeza. Seseorang yang setiap hari menggunakan jalan utama mungkin merasakan jalan Kuching sangat baik.
Namun, penduduk yang tinggal di kawasan dengan masalah jalan tempatan mungkin mempunyai pandangan yang berbeza.
Kualiti jalan juga bergantung kepada sikap pengguna
Jalan raya tidak hanya menjadi tanggungjawab kerajaan atau kontraktor.
Pengguna turut memainkan peranan dalam menjaga kemudahan tersebut.
Lori yang membawa muatan berlebihan boleh mempercepatkan kerosakan jalan. Pembuangan sampah ke dalam longkang pula boleh menyumbat saliran dan menyebabkan air melimpah ke permukaan jalan.
Kerosakan kecil juga perlu dilaporkan dengan maklumat yang jelas. Gambar, nama jalan, lokasi berhampiran dan arah perjalanan dapat membantu pihak berkuasa mengenal pasti masalah dengan lebih cepat.
Lebih awal sesuatu kerosakan dilaporkan dan dibaiki, lebih rendah risiko ia menjadi lubang besar yang membahayakan pengguna.
Cabaran sebenar ialah mengekalkan kualiti tersebut
Membina jalan yang cantik ialah satu perkara. Mengekalkannya selama bertahun-tahun ialah cabaran yang jauh lebih besar.
Kuching sedang berkembang dengan cepat. Kawasan perumahan baharu, projek komersial dan pertambahan kenderaan akan memberikan lebih banyak tekanan kepada rangkaian jalan sedia ada.
Jika pembangunan tidak disertai dengan penambahan kapasiti jalan dan sistem pengangkutan awam, kesesakan boleh menjadi semakin serius walaupun keadaan permukaan jalan masih baik.
Selain itu, perubahan cuaca, hujan lebat dan kerja utiliti juga boleh menjejaskan jangka hayat jalan.
Untuk mengekalkan reputasi jalan raya yang baik, penyelenggaraan perlu dilakukan secara konsisten dan bukan hanya apabila aduan menjadi tular.
Kesimpulan
Jalan raya di Kuching sering dianggap berkualiti kerana gabungan beberapa faktor.
Kuching ialah ibu negeri yang menerima keutamaan pembangunan. Banyak jalan utamanya lebar, mempunyai sistem saliran, menerima penyelenggaraan dan dinaik taraf secara berperingkat.
Tekanan daripada kenderaan berat di pusat bandar juga tidak setinggi kawasan industri tertentu.
Pada masa yang sama, kebersihan, landskap hijau dan susun atur bandar turut menjadikan pengalaman memandu terasa lebih selesa.
Namun, tidak bermaksud semua jalan di Kuching sempurna. Masih terdapat kawasan yang memerlukan perhatian, terutama jalan perumahan, kawasan pembangunan baharu dan laluan yang rosak selepas kerja utiliti.
Kualiti jalan Kuching bukan berlaku secara kebetulan. Ia adalah hasil perancangan, peruntukan dan penyelenggaraan berterusan.
Persoalan lebih penting bukan lagi sama ada Kuching mempunyai jalan yang baik, tetapi sama ada kualiti itu boleh dikekalkan ketika bandar terus berkembang.
0 Ulasan