 |
| Proton e.MAS 5 menawarkan harga dan praktikaliti, manakala Perodua QV-E menonjol melalui prestasi serta jarak pemanduan lebih jauh. |
Sekilas pandang, kedua-duanya kelihatan seperti pesaing langsung. Namun setelah melihat spesifikasi, harga dan konsep pemilikannya, jelas bahawa Proton dan Perodua mengambil pendekatan yang sangat berbeza.
Proton e.MAS 5 menonjolkan harga lebih rendah, ruang kabin praktikal dan pengecasan lebih pantas. Perodua QV-E pula menawarkan motor jauh lebih berkuasa, bateri lebih besar serta jarak pemanduan lebih jauh.
Jadi, model manakah yang lebih sesuai untuk rakyat Malaysia?
Nota: Harga dan promosi dalam artikel ini disemak pada Julai 2026. Harga atas jalan boleh berbeza mengikut lokasi pendaftaran, insurans dan promosi semasa.
Ringkasan spesifikasi Proton e.MAS 5 vs Perodua QV-E
| Perkara | Proton e.MAS 5 Prime | Proton e.MAS 5 Premium | Perodua QV-E |
|---|---|---|---|
| Harga rasmi Semenanjung | RM59,800 | RM72,800 | RM69,999 dengan BaaS atau RM93,999 pemilikan penuh |
| Harga promosi Semenanjung | RM56,800 | RM69,800 | RM63,499 dengan BaaS atau RM87,499 pemilikan penuh |
| Harga rasmi Sabah & Sarawak | RM62,800 | RM75,800 | RM72,999 dengan BaaS atau RM96,999 pemilikan penuh |
| Harga promosi Sabah & Sarawak | RM59,800 | RM72,800 | RM66,499 dengan BaaS atau RM90,499 pemilikan penuh |
| Kapasiti bateri | 30.12 kWh LFP | 40.16 kWh LFP | 52.5 kWh LFP |
| Jarak WLTP | 225 km | 325 km | 370 km |
| Kuasa motor | 58 kW/79 PS | 85 kW/116 PS | 150 kW/204 PS |
| Tork | 130 Nm | 150 Nm | 285 Nm |
| Sistem pacuan | Roda belakang | Roda belakang | Roda hadapan |
| Pengecasan AC | 6.6 kW | 6.6 kW | 6.6 kW |
| Pengecasan pantas DC | Sekitar 21 minit, 30–80% | Sehingga 71 kW; sekitar 21 minit, 30–80% | Sehingga 60 kW; sekitar 30 minit, 30–80% |
| Ruang but belakang | 375 liter | 375 liter | 320 liter |
| Ruang but hadapan | 70 liter | 70 liter | Tiada frunk utama |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link | Torsion beam |
Dari segi bateri dan prestasi, e.MAS 5 Prime menghasilkan 58 kW serta 130 Nm, manakala Premium menghasilkan 85 kW dan 150 Nm. QV-E jauh lebih berkuasa dengan output 150 kW dan 285 Nm.
Nota harga: Semua harga ialah harga atas jalan tanpa insurans dan tertakluk kepada perubahan. Harga QV-E dengan BaaS tidak termasuk pemilikan bateri. Pelanggan perlu membayar sewaan bateri sebanyak RM215 sebulan selama sembilan tahun, termasuk cukai. Harga promosi QV-E semasa sah sehingga 30 September 2026.
1. Harga: Proton lebih murah, tetapi struktur QV-E perlu difahami
Harga ialah kelebihan paling jelas Proton e.MAS 5.
Pada RM56,800, e.MAS 5 Prime berada dalam lingkungan harga sebuah hatchback petrol popular. Premium pula menawarkan bateri lebih besar, ADAS, kamera 360 darjah dan pintu but berkuasa pada RM69,800.
Perodua QV-E kelihatan lebih murah apabila harga BaaS RM63,499 dipaparkan, tetapi harga tersebut tidak termasuk pemilikan bateri. Pembeli perlu membayar RM215 sebulan selama sembilan tahun.
Jika bayaran sewaan bateri selama 108 bulan dimasukkan, jumlah harga badan dan sewaan menjadi kira-kira RM86,719, tidak termasuk faedah pembiayaan. Angka itu sangat hampir dengan harga pemilikan penuh RM87,499.
Namun BaaS bukan semata-mata caj tambahan. Pakej tersebut merangkumi perlindungan, insurans, pengurusan, penggantian dan pelupusan bateri sepanjang tempoh sewaan. Ia boleh menarik bagi pembeli yang bimbang tentang kemerosotan bateri atau kos penggantian pada masa hadapan.
Nota untuk pembeli Sabah dan Sarawak
Harga promosi QV-E di Malaysia Timur dilaporkan pada RM66,499 dengan BaaS atau RM90,499 bagi pemilikan penuh. Bayaran bateri kekal RM215 sebulan. Harga tempatan Proton e.MAS 5 juga perlu disahkan dengan pengedar kerana kos atas jalan boleh berbeza mengikut wilayah.
Kelebihan harga: Proton e.MAS 5
Kelebihan perlindungan bateri: Perodua QV-E BaaS
2. Prestasi: QV-E menang dengan margin besar
QV-E ialah model yang lebih pantas dan bertenaga.
Motor hadapannya menghasilkan 150 kW atau kira-kira 204 PS, bersama tork 285 Nm. Perodua menyatakan QV-E mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 7.5 saat dan mencapai kelajuan maksimum 165 km/j.
Sebagai perbandingan, e.MAS 5 Premium menghasilkan 85 kW atau 116 PS dan 150 Nm. Proton hanya menyatakan masa 0–50 km/j selama 3.9 saat, bukannya angka 0–100 km/j. Prime pula lebih sederhana dengan 58 kW dan 130 Nm.
Walaupun begitu, angka kuasa bukan segala-galanya. e.MAS 5 menggunakan pacuan roda belakang, yang berpotensi memberikan karakter pengendalian lebih seimbang dan radius pusingan yang baik untuk kegunaan bandar. QV-E menggunakan pacuan roda hadapan yang lebih konvensional dan mudah dijangka oleh kebanyakan pemandu.
Untuk pecutan dan prestasi: Perodua QV-E
Untuk pemanduan bandar yang santai: Kedua-duanya memadai
3. Bateri dan jarak: QV-E lebih meyakinkan untuk perjalanan jauh
QV-E menggunakan bateri LFP berkapasiti 52.5 kWh, menawarkan jarak sehingga 445 km mengikut kitaran NEDC atau sekitar 370 km WLTP.
e.MAS 5 Premium menggunakan bateri 40.16 kWh dengan jarak 325 km WLTP. Prime pula mempunyai bateri 30.12 kWh dan jarak 225 km WLTP.
Perbezaan antara QV-E dan e.MAS 5 Premium ialah sekitar 45 km berdasarkan angka WLTP. Ia mungkin kelihatan kecil, tetapi boleh memberi sedikit ruang tambahan ketika memandu antara bandar atau apabila stesen pengecas tidak berada di lokasi ideal.
Namun berdasarkan kapasiti bateri dibahagikan dengan jarak WLTP, e.MAS 5 Premium kelihatan lebih cekap di atas kertas, pada kira-kira 12.4 kWh/100 km berbanding sekitar 14.2 kWh/100 km bagi QV-E. Ini hanyalah anggaran matematik; penggunaan sebenar tetap bergantung pada kelajuan, trafik, suhu, muatan dan penggunaan penghawa dingin.
Untuk jarak perjalanan: Perodua QV-E
Untuk kecekapan atas kertas: Proton e.MAS 5 Premium
4. Pengecasan: Bateri QV-E lebih besar, tetapi e.MAS 5 lebih pantas dicas
QV-E menyokong pengecasan DC sehingga 60 kW. Perodua menyatakan baterinya boleh dicas daripada 30% hingga 80% dalam masa sekitar 30 minit. Pengecasan penuh menggunakan AC 6.6 kW mengambil kira-kira lapan jam.
e.MAS 5 Premium pula menyokong pengecasan DC sehingga 71 kW dan memerlukan sekitar 21 minit untuk pengecasan 30% hingga 80%. Menggunakan pengecas AC 6.6 kW, pengecasan 10% hingga 100% mengambil kira-kira 5.9 jam.
QV-E masih boleh digunakan untuk perjalanan jauh, tetapi gabungan bateri besar dan kadar DC yang sederhana bermakna masa menunggu mungkin lebih lama.
Bagi pemilik yang kebanyakannya mengecas semalaman di rumah, perbezaan ini tidak begitu kritikal. Namun bagi mereka yang kerap menggunakan pengecas awam ketika perjalanan antara negeri, kelebihan e.MAS 5 Premium lebih mudah dirasai.
Pemenang pengecasan: Proton e.MAS 5 Premium
5. Ruang kabin dan praktikaliti: Jangan tertipu dengan ukuran luaran
QV-E sedikit lebih panjang dengan ukuran 4,170 mm dan jarak roda 2,680 mm. e.MAS 5 pula berukuran 4,135 mm panjang dengan jarak roda 2,650 mm, tetapi badannya lebih tinggi pada 1,580 mm berbanding 1,502 mm bagi QV-E.
Rekaan bumbung QV-E yang lebih rendah dan sporty memberikan penampilan seakan coupé, tetapi boleh mengehadkan ruang kepala penumpang belakang. e.MAS 5 yang lebih tegak menawarkan posisi duduk belakang lebih semula jadi, di samping corong penghawa dingin belakang dan ruang penyimpanan tambahan di bawah tempat duduk.
Ruang but belakang e.MAS 5 berkapasiti 375 liter, berbanding 320 liter pada QV-E. Proton turut menyediakan frunk atau ruang simpanan hadapan 70 liter hasil kedudukan motor di belakang.
Ini menjadikan e.MAS 5 lebih praktikal untuk keluarga kecil, barang dapur, beg perjalanan atau penggunaan sebagai kereta utama.
Pemenang praktikaliti: Proton e.MAS 5
6. Rekaan dan kelengkapan: Dua personaliti yang sangat berbeza
QV-E membawa pendekatan lebih sporty melalui garisan badan tajam, bumbung rendah, pemegang pintu belakang tersembunyi dan rim aloi 18 inci. Ia kelihatan lebih matang dan agresif.
e.MAS 5 pula menggunakan rekaan lebih bulat, comel dan mesra bandar. Pilihan warnanya juga lebih pelbagai, termasuk warna terang seperti Quartz Rose, Marble Cream dan Jade Green.
Di dalam kabin, QV-E menawarkan beberapa ciri yang jarang ditemui pada Perodua sebelum ini, antaranya:
- Kerusi pemandu larasan elektrik enam hala
- Cermin pandang belakang digital
- Paparan instrumen 10.25 inci
- Skrin multimedia 10.25 inci
- Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar
- Pengecas telefon tanpa wayar
- Butang fizikal untuk kawalan utama
- Kemasan papan pemuka lembut dan pencahayaan ambien
e.MAS 5 pula menampilkan skrin tengah FHD 14.6 inci, kemasan kerusi leatherette dan sistem navigasi terbina dalam. Varian Premium menambah kamera 360 darjah, ADAS, lampu utama LED dan pintu but berkuasa.
QV-E memberi rasa lebih konvensional dengan kawalan fizikal yang mudah dicapai. e.MAS 5 pula lebih berorientasikan skrin dan pengalaman digital.
Untuk kemasan serta kawalan fizikal: Perodua QV-E
Untuk skrin besar dan teknologi kabin: Proton e.MAS 5 Premium
7. Keselesaan dan pengendalian
Kedua-dua model menggunakan suspensi MacPherson strut di hadapan. Perbezaannya terletak di belakang: e.MAS 5 menggunakan suspensi bebas multi-link, manakala QV-E menggunakan torsion beam.
Secara teori, multi-link mampu mengawal pergerakan setiap roda dengan lebih baik ketika melalui permukaan tidak rata atau selekoh. Namun kualiti sebenar masih bergantung pada talaan penyerap hentak, tayar, berat kenderaan dan ketegaran badan.
QV-E membawa bateri lebih besar serta berat sekitar 300 kg lebih tinggi daripada e.MAS 5. Berat tambahan boleh memberikan rasa lebih stabil, tetapi turut mempengaruhi penggunaan tenaga dan kelincahan.
Ujian pandu masih menjadi cara terbaik untuk menentukan model mana yang terasa lebih selesa, terutama di atas jalan tidak rata yang biasa ditemui di Sabah dan Sarawak.
8. Keselamatan: QV-E mempunyai kelebihan penarafan rasmi
Kedua-dua model dilengkapi enam beg udara. QV-E dan e.MAS 5 Premium turut menawarkan fungsi bantuan pemanduan seperti kawalan jelajah adaptif dan bantuan mengekalkan kenderaan di lorong.
QV-E mempunyai satu kelebihan penting: ia sudah menerima penarafan lima bintang ASEAN NCAP. Ia juga menawarkan sistem pengesanan kehadiran di tempat duduk belakang yang boleh membantu mengesan kanak-kanak atau haiwan tertinggal di dalam kenderaan.
Setakat semakan pada Julai 2026, e.MAS 5 belum disenaraikan dengan keputusan ujian rasmi dalam pangkalan data ASEAN NCAP. Ketiadaan penarafan bukan bermaksud kereta itu tidak selamat, tetapi pengguna belum mempunyai keputusan ujian serantau yang setara untuk dibandingkan.
Perlu diingat bahawa e.MAS 5 Prime tidak menerima set ADAS lengkap seperti Premium. Pembeli yang mementingkan keselamatan aktif harus membandingkan QV-E dengan e.MAS 5 Premium, bukan Prime.
Pemenang berdasarkan bukti ujian semasa: Perodua QV-E
9. Waranti, servis dan pemilikan jangka panjang
Proton menawarkan waranti kenderaan selama enam tahun tanpa had perbatuan, bersama waranti bateri voltan tinggi dan komponen EV selama lapan tahun atau 160,000 km.
QV-E pula dilengkapi waranti kenderaan selama enam tahun atau 150,000 km. Bagi pemilikan penuh, baterinya dilindungi selama lapan tahun atau 160,000 km. Perodua menjamin penggantian jika tahap kesihatan bateri jatuh di bawah 70% dalam tempoh perlindungan.
Bagi pelanggan BaaS, urusan perlindungan, insurans, penggantian dan pelupusan bateri dikendalikan oleh Perodua sepanjang tempoh sembilan tahun. Ini mengurangkan kebimbangan teknikal, tetapi pembeli perlu selesa dengan komitmen bayaran bulanan dan hakikat bahawa bateri tersebut disewa.
Anggaran penyelenggaraan pengeluar yang dilaporkan menunjukkan e.MAS 5 memerlukan sekitar RM2,275 dalam tempoh sembilan tahun tiga bulan atau 185,000 km. QV-E pula dianggarkan RM2,520.50 bagi sembilan tahun atau 180,000 km. Angka sebenar boleh berubah mengikut penggunaan, alat ganti dan jadual servis.
Jadi, siapa patut memilih Proton e.MAS 5?
Pilih e.MAS 5 Prime jika:
- Bajet pembelian ialah keutamaan utama
- Perjalanan harian anda pendek dan konsisten
- Anda boleh mengecas di rumah
- Kereta digunakan terutamanya dalam bandar
- Anda tidak memerlukan jarak jauh atau ADAS lengkap
Jarak 225 km WLTP menjadikannya lebih sesuai sebagai kereta bandar, kereta kedua atau kenderaan komuter berbanding kereta untuk perjalanan jauh dengan kerap.
Pilih e.MAS 5 Premium jika:
- Mahukan keseimbangan terbaik antara harga dan jarak
- Perlukan kabin serta ruang bagasi yang praktikal
- Mahukan pengecasan DC lebih pantas
- Mahukan ADAS, kamera 360 darjah dan pintu but berkuasa
- Tidak memerlukan prestasi setinggi QV-E
Premium ialah pencabar paling hampir kepada QV-E dan secara keseluruhan menawarkan pakej nilai yang sangat kuat.
Siapa patut memilih Perodua QV-E?
QV-E lebih sesuai jika:
- Mahukan kuasa dan pecutan yang jauh lebih tinggi
- Kerap melakukan perjalanan lebih jauh
- Mahukan bateri lebih besar dan jarak 370 km WLTP
- Mengutamakan penarafan lima bintang ASEAN NCAP
- Suka reka bentuk sporty dan kabin dengan kawalan fizikal
- Mahukan pilihan BaaS untuk mengurangkan kebimbangan terhadap bateri
Harga QV-E lebih tinggi, tetapi pembeli menerima prestasi, jarak dan kelengkapan tertentu yang tidak ditawarkan oleh e.MAS 5.
Keputusan akhir: Tiada pemenang mutlak
Dalam perbandingan ini, Proton e.MAS 5 dan Perodua QV-E sebenarnya memenuhi keperluan yang berbeza.
Proton e.MAS 5 Premium ialah pilihan lebih rasional dari sudut harga, ruang, praktikaliti dan kelajuan pengecasan. Ia mungkin menjadi pilihan paling seimbang untuk pembeli EV pertama yang mempunyai kemudahan pengecasan di rumah.
Perodua QV-E pula lebih sesuai untuk pembeli yang sanggup membayar lebih demi prestasi, bateri lebih besar, jarak perjalanan lebih jauh dan penarafan keselamatan rasmi.
Prime kekal sebagai jalan masuk paling murah kepada pemilikan EV, tetapi jarak 225 km dan kekurangan ADAS lengkap bermakna ia perlu dipilih berdasarkan corak penggunaan yang tepat.
Kesimpulannya:
- Nilai untuk wang: Proton e.MAS 5 Premium
- Prestasi: Perodua QV-E
- Jarak perjalanan: Perodua QV-E
- Pengecasan: Proton e.MAS 5 Premium
- Ruang dan praktikaliti: Proton e.MAS 5
- Penarafan keselamatan rasmi: Perodua QV-E
- Harga paling rendah: Proton e.MAS 5 Prime
Sebelum membuat keputusan, pembeli disarankan menguji kedua-dua model, menilai akses kepada pengecas rumah dan mengira keseluruhan kos pemilikan—bukan hanya melihat ansuran bulanan.
FAQ:Adakah Proton e.MAS 5 lebih murah daripada Perodua QV-E?
Ya. e.MAS 5 bermula RM56,800, manakala QV-E bermula RM63,499 dengan sewaan bateri atau RM87,499 untuk pemilikan penuh pada harga promosi semasa.
Model mana mempunyai jarak perjalanan lebih jauh?
QV-E menawarkan 370 km WLTP, berbanding 325 km bagi e.MAS 5 Premium dan 225 km bagi Prime.
Adakah bateri Perodua QV-E perlu disewa?
Pembeli boleh memilih BaaS pada RM215 sebulan atau membeli QV-E bersama bateri melalui pilihan pemilikan penuh.
Model mana lebih sesuai untuk keluarga?
e.MAS 5 mempunyai kabin lebih tegak, but 375 liter dan frunk 70 liter, menjadikannya lebih praktikal dari sudut ruang. QV-E pula menawarkan jarak dan prestasi lebih tinggi.
.png)
0 Ulasan